EXPÉDITION VERS HONDURAS
Si vous expédiez quelque chose des États-Unis ou du Canada vers le Honduras, Cargomax International offre le meilleur service, les meilleurs délais de transit et les meilleurs tarifs. Nous avons des bureaux en Amérique du Nord pour vous aider en temps réel, peu importe ce dont vous avez besoin.
Grâce à nos outils en ligne de tarification, de réservation, de suivi et de documentation, nous pouvons assurer le meilleur service du secteur de la logistique.
Cargomax International coordonne également avec l’aide de ses agents le transport terrestre de marchandises entre divers pays d’Amérique centrale.
Les pays suivants sont ceux dans l’accord:
Nicaragua
Costa Rica
Honduras
El Salvador
Guatemala
Panama
Les marchandises de tous types, y compris les camions, les véhicules, les machines et les équipements de construction, peuvent être déplacées d’un pays à l’autre sans taxes jusqu’à ce que l’article arrive à sa destination finale.
Déclaration unique d’Amérique centrale (DUCA)
La Déclaration unique d’Amérique centrale (DUCA) regroupe les trois principales déclarations douanières qui protègent les échanges entre les pays d’Amérique centrale.
Le DUCA intègre le formulaire douanier unique d’Amérique centrale (FAUCA), qui est utilisé pour effectuer le commerce intra-régional de marchandises originaires. Communément appelée DUT, la Déclaration pour le transit douanier terrestre international, est utilisée pour le transit terrestre international de marchandises en Amérique centrale. Enfin, la déclaration de marchandises, appelée DUA ou DM, est utilisée pour les échanges avec des pays spécifiques en dehors de la région.
Le DUCA comporte trois modalités :
Le DUCA-F doit être utilisé pour le commerce de marchandises originaires d’Amérique centrale.
Le DUCA-D doit être utilisé pour l’importation ou l’exportation de marchandises avec des pays en dehors de l’Amérique centrale.
Le DUCA-T doit être utilisé pour le transfert de marchandises sous le régime du transit terrestre international.
L’application de la DUCA est entrée en vigueur au Costa Rica, au Salvador, au Guatemala, au Honduras, au Nicaragua et au Panama le 7 mai 2019.
Il s’agit d’une mesure de facilitation des échanges, fruit des efforts des services douaniers de la région, ainsi que du Conseil des ministres de l’intégration économique. Il constitue un pas décisif vers le renforcement de l’intégration économique centraméricaine.
SERVICES D’EXPÉDITION VERS HONDURA
SERVICE D'EXPÉDITION RO/RO (ROLL ON/ ROLL OFF) VERS HONDURAS
Pour le transport d’automobiles, de voitures, de véhicules, d’autobus, d’ambulances, de camions de pompiers, de camions tracteurs, de tous les autres types de camions, de remorques, de machines et bien plus encore, c’est le moyen le plus sûr d’expédition par voie maritime. Pourquoi? Parce que les navires porteurs RO/RO ont des pentes spéciales (rampes) construites pour permettre aux véhicules d’être chargés sur et hors du navire en utilisant la propre puissance du véhicule. C’est le moyen le plus sûr, le plus simple et le plus pratique de transporter des véhicules pouvant être conduits à travers les continents.
Combien coûte l’envoi d’un véhicule à Honduras ?
Le coût d’expédition d’un véhicule vers différents ports au Honduras varie en fonction des informations spécifiques. Pour obtenir un devis précis, veuillez fournir les détails suivants :
• Si un service de porte à port est requis, incluez l’adresse de ramassage.
• Les dimensions du véhicule (longueur x largeur x hauteur) et son poids, qui sont généralement indiqués sur le certificat d’immatriculation (remarque : le véhicule doit être pesé avant le chargement pour se conformer aux exigences VGM SOLAS) ;
• Port de destination préféré.
SERVICE D’EXPÉDITION DE CONTENEURS AU HONDURAS
Cargomax International propose des services complets de transport de conteneurs maritimes depuis le Canada, la Chine, l’Europe et la côte est des États-Unis vers le Honduras, desservant les principaux ports, notamment Puerto Cortes, Puerto Castilla et port de San Lorenzo. Nos offres utilisent des navires cellulaires pour des navigations directes et des transbordements, équipés d’une gamme de types de conteneurs tels que 20’ STD Dry, 40’ STD Dry, 40’ HC Dry, 45’ STD Dry, et divers conteneurs spécialisés.
Le coût d’expédition d’un conteneur vers le Honduras peut varier considérablement. Les prix sont influencés par plusieurs facteurs, notamment :
• Le type de marchandise,
• Le type et la taille de conteneur préférés,
• Le poids de la cargaison (y compris l’emballage et les marchandises).
Pour des options de service spécifiques comme les déplacements de porte à port, veuillez ajouter les informations suivantes :
• Des détails complets sur vos besoins en matière d’expédition,
• Adresse de l’entrepôt de chargement pour les services de porte à port.
Cela nous permettra de vous proposer un devis personnalisé qui répondra le mieux à vos besoins.
LO/LO (LIFT ON/LIFT OFF) SERVICES D’EXPÉDITION VERS HONDURAS
« Cargomax International propose des services LO/LO (lift on/lift off) pour les cargaisons de projet via des navires de vrac depuis les principaux ports de la côte est des États-Unis et du Canada vers différentes destinations au Honduras, y compris Puerto Cortes, Puerto Castilla et port de San Lorenzo. Des services sont également disponibles depuis les ports en Chine et en Europe, avec des appels réguliers depuis la côte est des États-Unis et des options de demande depuis d’autres origines.
Pour fournir un devis précis pour nos services LO/LO, nous avons besoin des détails suivants envoyés par e-mail :
• Une photo de l’unité,
• Dimensions (longueur x largeur x hauteur),
• Poids de l’unité (y compris l’emballage et l’unité) Il est également crucial d’inclure des diagrammes montrant les points de levage et de traction pour les cargaisons roulantes.
• Port de destination préféré. »
Ces détails sont essentiels pour assurer une manipulation sûre et efficace de votre cargaison. Veuillez fournir toutes les informations nécessaires pour nous aider à vous offrir le meilleur service possible.
OOG (OUT OF GAUGE CARGO) SERVICE D’EXPÉDITION VERS HONDURAS
Combien cela coûte-t-il d’expédier une cargaison avec le service OOG au Honduras ?
« Les coûts d’expédition pour les services hors gabarit (OOG) vers le Honduras dépendent de divers facteurs, tout comme les services Lo/Lo. La taille et les dimensions de la cargaison, ainsi que la répartition de son poids, sont cruciales pour déterminer les exigences de manipulation. Contrairement aux services Lo/Lo où la cargaison est levée sur et hors du navire, la cargaison OOG est sécurisée sur des équipements spécialisés tels que des conteneurs Flat Rack de 20′, 40′ ou 45′, ou des remorques Mafi de 60′ à 90′. Elle est ensuite stabilisée et sécurisée à l’aide de blocs, de supports, de sangles et de chaînes pour garantir un transport sûr. Pour recevoir un devis détaillé correspondant à vos besoins d’expédition spécifiques, veuillez fournir tous les détails pertinents concernant votre cargaison.
Pour fournir un devis précis pour nos services Lo/Lo, nous avons besoin des détails suivants envoyés par e-mail :
• Une photo de l’unité,
• Dimensions (longueur x largeur x hauteur),
• Poids de l’unité (y compris l’emballage et l’unité)
• Il est également crucial d’inclure des diagrammes montrant les points de levage et de traction pour les cargaisons roulantes.
• Port de destination préféré. »
Ces détails sont essentiels pour assurer une manipulation sûre et efficace de votre cargaison. Veuillez fournir toutes les informations nécessaires pour nous aider à vous offrir le meilleur service possible.
À PROPOS DU HONDURAS
Le Honduras est un petit pays d’Amérique centrale bordé par le Guatemala au nord, El Salvador à l’ouest et le Nicaragua au sud. Cependant, malgré ces nombreuses frontières, le Honduras possède à la fois une côte du Pacifique et une côte des Caraïbes. Partie centrale de l’empire maya, le premier contact enregistré entre les Européens et les Mayas a eu lieu en 1502 lorsque Christophe Colomb a débarqué sur les îles de la Baie au large de la côte hondurienne. La République du Honduras a obtenu son indépendance de l’Espagne en 1821. La langue principale du Honduras est l’espagnol, et 90% de la population locale est métisse, descendant d’ascendance européenne et indigène.
L’économie hondurienne repose principalement sur une petite agriculture, avec quelques petites industries manufacturières et une industrie textile en pleine croissance. Cependant, le Honduras est riche en ressources naturelles, notamment le bois, l’or, l’argent, le cuivre, le plomb, le zinc, le minerai de fer, le charbon et l’hydroélectricité. Les principales industries agricoles sont les bananes, la canne à sucre, le café, les agrumes, le bœuf et les crevettes. Les principales exportations comprennent les vêtements, le café, les crevettes, les pièces automobiles, les cigares, les bananes, l’or, l’huile de palme, les fruits, le homard et le bois. En raison de sa dépendance vis-à-vis de l’agriculture, ce petit pays est particulièrement vulnérable aux catastrophes naturelles telles que les ouragans. À bien des égards, le pays se remet encore de la destruction totale de l’ouragan Mitch en 1998. Mais de tous les pays d’Amérique centrale, le Honduras a réussi à afficher un taux de croissance économique impressionnant depuis plusieurs années.Leurs principaux partenaires commerciaux sont les États-Unis, l’Allemagne, la Belgique, le Mexique, la Chine et leurs voisins d’Amérique centrale.
Despite this growth rate, Honduras is one of the poorest countries in Central America, with over 60% of its population living below the poverty line. Security for foreigners in the country remains a concern for many companies. However, thanks to investment from foreign initiatives and a nationwide push to level inequality and reduce poverty, violent crime numbers are dropping.
EXIGENCES CONCERNANT LES VÉHICULES AU HONDURAS
EXIGENCES EN MATIÈRE DE DOCUMENTATION POUR VÉHICULES
• Acte de vente ou facture commerciale (signé par un notaire du même état)
Connaissement original
• Enregistrement du titre original de l’unité (fait à la consignation)
INFORMATION REQUIRED ON COMMERCIAL DOCUMENTATION
• Marque du véhicule
• Modèle du véhicule
• Couleur du véhicule
• Année de fabrication du véhicule
• CC du moteur
• Numéro de série ou de vin
• Poids réel
• Nombre d’essieux pour les matières premières hautes et lourdes
ANNÉE DE FABRICATION RESTRICTIONS À L'IMPORTATION
Automobile:
• 2017 = jusqu’à Juin 30 , 2022 .
• 2018 = 1 Juillet , 2022 30 Juin 2023 .
• 2019 = 1 Juillet , 2023-30 Juin 2024 .
Têtes de tracteur
• 2007 = Jusqu’à Juin 30 , 2022
• 2008 = 1 Juillet , 2022 30 Juin 2023 .
• 2009 = 1 Juillet , 2023-30 Juin 2024 .
Tout autre type de camion sans restriction doit être vérifié auprès d’un courtier en douane au Panama ou de nos collègues à info@cargomaxintl.com
· Remorques: Il n’y a pas de restrictions d’années de fabrication pour ces produits.
Veuillez vérifier avec info@cargomaxintl.com avant l’importation.
· Camions spécialisés : Il n’y a pas d’années de restrictions de fabrication pour ces produits, mais il faut prouver qu’ils possèdent les caractéristiques spécialisées appropriées qui en font des camions spécialisés.
Veuillez vérifier avec info@cargomaxintl.com avant l’importation.
· Construction d’équipement jaune pour des machines spécialisées telles que Caterpillar, John Deer, Volvo CE, Komatsu, International, XCMG, Sany, Liebherr, Doosan, Zoomlion. Il n’y a aucune année de restrictions de fabrication pour ces produits.
Veuillez vérifier avec info@cargomaxintl.com avant l’importation.
Pour plus d’informations sur les formalités douanières, n’hésitez pas à contacter :
Q&A QUESTIONS GÉNÉRALEMENT POSÉES
PUIS-JE ENVOYER UNE VOITURE AU HONDURAS?
Oui, mais vous devez vous assurer que les réglementations douanières sont respectées.
PUIS-JE ENVOYER UN CAMION AU HONDURAS?
Oui, mais vous devez vous assurer que les réglementations douanières sont respectées.
PUIS-JE ENVOYER DES MACHINES AU HONDURAS?
Oui, mais vous devez vous assurer que les réglementations douanières sont respectées.
SERVICE D’EXPÉDITION RORO PAR TERMINAUX ET PORTS D’ORGININE
Pour l’expédition de véhicules, de voitures, de camions, de remorques, de châssis de conteneurs, d’autobus, d’équipement de construction, d’équipement de champ pétrolifère, d’équipement minier ou de machinerie, nous offrons des services d’expédition Ro/Ro de diverses villes du Canada et des États-Unis vers le Honduras, avec notre chauffeur cautionné combiné service de la plupart des villes canadiennes et américaines vers la plupart des ports des côtes est et du golfe des États-Unis.
Vous trouverez ci-dessous une liste des terminaux de hub d’origine du service d’expédition Ro/Ro desservant les origines des États-Unis et du Canada vers le Honduras.
Les services Ro/Ro et les services OOG proviennent des terminaux de la ville et des ports de chargement suivants :
· Baltimore, Maryland
· Brooklyn, New York
· Brunswick, Géorgie
· Calgary, Alberta
· Charleston, Caroline du Sud
· Edmonton, Alberta
· Port Everglades, Floride
· Galveston, Texas
· Halifax, Nouvelle-Écosse
· Houston, Texas
· Jacksonville, Floride
· Montréal , Québec
· Miami, Floride
· Newark, New Jersey
· Philadelphie, Pennsylvanie
· Savannah, Géorgie
· Tampa, Floride
· Toronto, Canada
Destinations:
Pour les tarifs de transport vers le Honduras, n’hésitez pas à nous contacter à:
sales@cargomaxintl.com
Informations de contact
CARGOMAX INTERNATIONAL INC,
Centre de service à la clientèle au Panama
Renseignements sur les formalités douanières
Courriel :info@cargomaxintl.com
Informations sur le service client
Courriel :info@cargomaxintl.com
Courriel de tarification :
sales@cargomaxintl.com
EXIGENCE EN MATIÈRE DE DOCUMENTATION POUR LES EXPÉDITIONS D’IMPORTATION
FRET COMMERCIAL
DOCUMENTS REQUIS
• Pour les organisations : Numéro RNC (Registro Nacional de Contribuyentes)
• Pour les citoyens : Numéro Cedula (Cedula de Identificacion Nacional)
• Connaissement original expédié.
• Facture commerciale/acte de vente
• Immatriculations originales des titres de véhicules (pour les véhicules uniquement)
• Liste de colisage
• Poids de la marchandise (poids brut, poids net par colis)
• Certificat d’origine
• Certificats sanitaires ou phytosanitaires : Les produits périssables et alimentaires nécessitent un document agricole estampillé par une agence d’inspection des aliments du pays d’origine.
Autorité douanière du Honduras
Site Web : https://www.aduanas.gob.hn/regimen-del-viajero-2/
DON DE CARGAISON
DOCUMENTS REQUIS
• Pour les organisations : Numéro RNC (Registro Nacional de Contribuyentes)
• Pour les citoyens : le numéro Cedula (Cedula de Identificacion Nacional)
• Connaissement original expédié.
• Liste des marchandises données avec sa valeur
• Poids de la marchandise
Autorité douanière du Honduras
Site Web : https://www.aduanas.gob.hn/regimen-del-viajero-2/
EFFETS PERSONNELS ET BIENS MÉNAGERS
DOCUMENTS REQUIS
• Pour les citoyens : le numéro Cedula (Cedula de Identificacion Nacional)
• Connaissement original expédié.
• Liste des articles ménagers et effets personnels avec la valeur de chaque article.
• Poids de la marchandise (poids brut, poids net par colis)
• Contrat signé avec la société de logistique.
Vous devez vous assurer de respecter toutes les limitations de quantités autorisées et les articles à importer sous les effets personnels et les articles ménagers.
Autorité douanière du Honduras
Site Web : https://www.aduanas.gob.hn/regimen-del-viajero-2/
SERVICES DE CONTAINEURS ET DE ROUTES RO/RO
ÉTATS-UNIS VERS LE HONDURAS
Certaines de ces routes peuvent inclure (transports routier, ferroviaire ou maritime combinés)
Service d’envoi Ro-Ro ou par conteneur :
Jacksonville, Floride, à Puerto Cortes, Puerto Castilla, port de San Lorenzo, Honduras.
Service d’envoi Ro-Ro ou par conteneur :
Baltimore, MD, à Puerto Cortes, Puerto Castilla, port de San Lorenzo, Honduras.
Service d’envoi Ro-Ro ou par conteneur :
Newark, New Jersey, à Puerto Cortes, Puerto Castilla, port de San Lorenzo, Honduras.
Service d’envoi Ro-Ro ou par conteneur :
Port Everglades, Floride, à Puerto Cortes, Puerto Castilla, port de San Lorenzo, Honduras
Service d’envoi Ro-Ro ou par conteneur :
Port Miami, Floride, à Puerto Cortes, Puerto Castilla, port de San Lorenzo, Honduras.
Service d’envoi Ro-Ro ou par conteneur :
Orlando, Floride, à Puerto Cortes, Puerto Castilla, port de San Lorenzo, Honduras.
Service d’envoi Ro-Ro ou par conteneur :
Port Tampa, Floride, à Puerto Cortes, Puerto Castilla, port de San Lorenzo, Honduras.
Service d’envoi Ro-Ro ou par conteneur :
Houston, Texas, à Puerto Cortes, Puerto Castilla, port de San Lorenzo, Honduras.
CANADA VERS LE HONDURAS
Certaines de ces routes peuvent inclure (transports routier, ferroviaire ou maritime combinés)
Service d’envoi Ro-Ro ou par conteneur :
Canada à Puerto Cortes, Puerto Castilla, port de San Lorenzo, Honduras.
Service d’envoi Ro-Ro ou par conteneur :
Montréal, Québec, Canada à Puerto Cortes, Puerto Castilla, port de San Lorenzo, Honduras.
Service d’envoi Ro-Ro ou par conteneur :
Mont-St-Hilaire, Québec, Canada à Puerto Cortes, Puerto Castilla, port de San Lorenzo, Honduras.
Service d’envoi Ro-Ro ou par conteneur :
Toronto, Ontario, Canada à Puerto Cortes, Puerto Castilla, port de San Lorenzo, Honduras.
Service d’envoi Ro-Ro ou par conteneur :
Bolton, Ontario, Canada à Puerto Cortes, Puerto Castilla, port de San Lorenzo, Honduras.
ASIE VERS LE HONDURAS
Certaines de ces routes peuvent inclure (transports routier, ferroviaire ou maritime combinés)
Service d’envoi Ro-Ro ou par conteneur :
Asie à Puerto Cortes, Puerto Castilla, port de San Lorenzo, Honduras.
Service d’envoi Ro-Ro ou par conteneur :
Shanghai, Chine, à Puerto Cortes, Puerto Castilla, port de San Lorenzo, Honduras.
Service d’envoi Ro-Ro ou par conteneur :
Busan, Corée, à Puerto Cortes, Puerto Castilla, port de San Lorenzo, Honduras.
Service d’envoi Ro-Ro ou par conteneur :
Kaohsiung, Keelung, Taiwan, à Puerto Cortes, Puerto Castilla, port de San Lorenzo, Honduras.
EUROPE VERS LE HONDURAS
Certaines de ces routes peuvent inclure (transports routier, ferroviaire ou maritime combinés)
Service d’envoi Ro-Ro ou par conteneur :
Europe à Puerto Cortes, Puerto Castilla, port de San Lorenzo, Honduras.
Service d’envoi Ro-Ro ou par conteneur :
St-Petersburg, Russie, à Puerto Cortes, Puerto Castilla, port de San Lorenzo, Honduras.
Service d’envoi Ro-Ro ou par conteneur :
Hambourg, Allemagne, à Puerto Cortes, Puerto Castilla, port de San Lorenzo, Honduras.
Service d’envoi Ro-Ro ou par conteneur :
Anvers, Belgique, à Puerto Cortes, Puerto Castilla, port de San Lorenzo, Honduras.
Service d’envoi Ro-Ro ou par conteneur :
Havre, France, à Puerto Cortes, Puerto Castilla, port de San Lorenzo, Honduras.
SERVICES DE CONTAINEURS ET DE ROUTES RO/RO
20’STD (conteneur sec régulier)
cargo sec, pièces de camions, pièces de machinerie, pièces de remorques, pièces et accessoires automobiles, équipement d’hôpital, aliments secs, acier, peinture, automobiles, véhicules, effets personnels, équipement pharmaceutique, équipement de laboratoire, équipement médical, pièces d’avion, composants de moteurs et de turbines.
40’STD (conteneur sec régulier)
cargo sec, pièces de camions, pièces de machinerie, pièces de remorques, pièces et accessoires automobiles, équipement d’hôpital, aliments secs, acier, peinture, automobiles, véhicules, effets personnels, équipement pharmaceutique, équipement de laboratoire, équipement médical, pièces d’avion, composants de moteurs et de turbines.
40’HC (conteneur sec grand cube)
cargo sec, pièces de camions, pièces de machinerie, pièces de remorques, pièces et accessoires automobiles, équipement d’hôpital, aliments secs, acier, peinture, automobiles, véhicules, effets personnels, équipement pharmaceutique, équipement de laboratoire, équipement médical, pièces d’avion, composants de moteurs et de turbines.
45’HC (conteneur sec grand cube)
cargo sec, pièces de camions, pièces de machinerie, pièces de remorques, pièces et accessoires automobiles, équipement d’hôpital, aliments secs, acier, peinture, automobiles, véhicules, effets personnels, équipement pharmaceutique, équipement de laboratoire, équipement médical, pièces d’avion, composants de moteurs et de turbines.
40’OT (Conteneur sec à dessus ouvert)
Machinerie lourde et haute
20’FR (Conteneur sec plat)
Machinerie lourde et haute
40’FR (Conteneur sec plat)
Machinerie lourde et haute
20’RF (conteneur réfrigéré / contrôle de température)
cargo sec, pièces de camions, pièces de machinerie, pièces de remorques, pièces et accessoires automobiles, équipement d’hôpital, aliments secs, acier, peinture, automobiles, véhicules, effets personnels, équipement pharmaceutique, équipement de laboratoire, équipement médical, pièces d’avion, composants de moteurs et de turbines.
40’RF (conteneur réfrigéré / contrôle de température)
cargo sec, pièces de camions, pièces de machinerie, pièces de remorques, pièces et accessoires automobiles, équipement d’hôpital, aliments secs, acier, peinture, automobiles, véhicules, effets personnels, équipement pharmaceutique, équipement de laboratoire, équipement médical, pièces d’avion, composants de moteurs et de turbines.
PORTS MARITIMES INTERNATIONAUX AU HONDURAS
Le Honduras compte 6 ports situés sur les deux côtes : Puerto Coxen Hole, Puerto de La Ceiba, Puerto Castilla, Puerto Cortes, Puerto de San Lorenzo et Puerto Tela.
La plupart de ces ports maritimes sont petits et ne conviennent pas au transport maritime international. Puerto Cortes est le seul port en eau profonde d’Amérique centrale et la principale plaque tournante du transport maritime international et des conteneurs. Cependant, Puerto Castilla et Puerto de San Lorenzo ont tous deux une capacité de stockage. San Lorenzo est également le seul port du pays faisant face au Pacifique.
Puerto Cortes
Situé sur la côte nord des Caraïbes du pays, Puerto Cortes est le plus grand port maritime d’Amérique centrale et le 36e au monde. En raison de sa proximité avec les ports américains du Golfe, Puerto Cortes fait partie de l’Initiative américaine pour la sécurité des conteneurs.
Puerto Castilla
Ce port est situé sur le côté sud de la péninsule qui abrite Trujillo Bar. Il a été fondé en tant que site d’expédition pour United Fruit au tournant du siècle, et le petit port du village est maintenant principalement utilisé comme terminal à conteneurs pour Dole Fruit. Il y a aussi une petite base navale hondurienne.
Puerto de San Lorenzo
Situé sur la Laguna de San Lorenzo et parfois appelé Puerto de Henecan, San Lorenzo est le seul port faisant face au Pacifique au Honduras. Il peut accueillir des conteneurs limités et n’a qu’un accès routier.
AÉROPORTS INTERNATIONAUX AU HONDURAS
Aéroports internationaux de fret au Honduras
Il existe de nombreux aéroports au Honduras, mais seulement quatre peuvent accueillir des voyages internationaux et du fret. Parmi ceux-ci, Toncontin et Ramon Villeda Morales sont les plus grands et gèrent le plus grand nombre d’expéditions vers et depuis les États-Unis et le Canada.
Aéroports international de Golson
Située à l’ouest de La Ceiba, la troisième plus grande ville du Honduras, Goloson est desservie par 4 compagnies aériennes nationales honduriennes et une ligne internationale, Cayman Airways.
Aéroport international de Juan Manuel Galvez
Located on the island of Roatan, about 30 miles off the cost of Honduras, the international airport of Coxen Hole is served by three domestic Honduran airlines and 11 international airlines.
Aéroport international Ramon Villeda Morales
Également connu sous le nom de La Mesa International, l’aéroport international Ramon Villeda Morales est situé à 11 km au sud de San Pedro Sula et est le plus grand et le plus fréquenté du Honduras. Il gère plus de 150 compagnies aériennes internationales et nationales.
Aéroport international de Toncontin
Situé à 6 miles au sud de la capitale du Honduras, Tegucigalpa, l’aéroport international de Toncontin est connu pour être une approche de piste dangereuse. Cependant, les améliorations apportées à l’installation ont accru la sécurité et l’aéroport est le deuxième plus achalandé du Honduras et desservi par 9 compagnies aériennes nationales et internationales.
PAYS AYANT DES ACCORDS COMMERCIAUX AVEC HONDURAS
Le Honduras a actuellement 10 accords de libre-échange.
ACCORDS DE LIBRE-ÉCHANGE
Pérou
Canada
Amérique centrale – Union européenne
Amérique centrale – Mexique
Triangle du Nord – Colombie
Taïwan (République de Chine)
DR-CAFTA
Amérique centrale – Panama
Amérique centrale – Chili
Amérique centrale – République dominicaine