SERVICE DE TRANSPORT MARITIME RO/RO AU PÉROU
Pour expédier des marchandises automotrices Ro/Ro (Roll-On/Roll-Off) au Pérou, Cargomax International vous offre le meilleur service possible. Depuis 2001, nous assurons le transport maritime international de véhicules, de machines, de camions et de remorques des États-Unis et du Canada vers le Pérou. Cargomax International est le premier prestataire de services logistiques ayant des escales au Pérou. Nous sommes considérés par les principaux importateurs péruviens comme l’un des NVOCC Ro/Ro les plus réputés du marché. Nous sommes fiers d’avoir les meilleurs tarifs, les temps de transit les plus courts et le meilleur service client du secteur.
Contactez-nous pour l’expédition de conteneurs au Pérou par courriel, téléphone ou WhatsApp :
• Tarifs : sales@cargomaxintl.com
• Réservations et documentation: roro@cargomaxintl.com
• Amérique du Nord: 1-800-535-6385 (siège social)
Le service est fourni aux principaux ports comme Callao, Iquitos et Paita. Vous pouvez être sûr que Cargomax International gérera correctement de votre projet de cargaison du début à la fin. Pour plus d’informations, veuillez vous inscrire à nos services en ligne suivants :
• Suivi en ligne 24/7
• Tarifs disponibles en ligne pour tous les clients inscrits sur notre propre plateforme
• Documentation disponible en ligne 24h/24 et 7j/7
• Vérification en ligne de la mainlevée du fret dans les terminaux de Callao, Iquitos et Paita.
Nous récupérons vos camions partout en Amérique du Nord :
Non seulement nous avons les tarifs les plus compétitifs depuis les États-Unis et le Canada, mais nous sommes un transporteur sous douane américain avec nos propres chauffeurs. Nous sommes en mesure d’offrir un service de transport combiné qui nous permet d’aller ramasser, de livrer et d’expédier vos véhicules de n’importe où en Amérique du Nord jusqu’au Pérou.
Vous pouvez suivre toutes vos marchandises en ligne :
Nous fournissons également un service de suivi en ligne en utilisant le numéro d’identification du véhicule (NIV) des unités de nos clients. Lorsque vous expédiez des marchandises avec Cargomax International, vous traitez avec une entreprise de professionnels qui se consacre à fournir un service d’excellence. Nous comprenons l’industrie automobile et sommes donc un fournisseur de services de premier plan pour les principaux importateurs d’équipements lourds au Pérou.
Vérification mécanique avant l’expédition de l’unité :
Avec un parcours de plus de 20 ans dans l’expédition d’équipements lourds en provenance des États-Unis, du Canada, de la Chine et de la Corée du Sud, notre entreprise dispose d’une équipe d’experts dévoués pour fournir un service de haut niveau.
Si vous souhaitez transporter des véhicules, Cargomax International effectue également une vérification mécanique à chaque port de sortie afin que vos unités soient toutes en état de marche pour être exportées.
Pour les tarifs de transport maritime vers le Pérou, n’hésitez pas à nous contacter à :
QU’EST-CE QUE LE TRANSPORT MARITIME RO/RO?
Le transport Ro/Ro est un service de transport fourni pour des cargaisons autopropulsées sur des navires de transport Ro/Ro.
Qu’est-ce qu’un navire transporteur Ro/Ro?
Un navire transporteur Ro/Ro est un navire doté de pentes spéciales (rampes) construites pour permettre aux véhicules de monter et descendre du navire par leurs propres moyens. C’est le moyen le plus sûr, le plus facile et le plus pratique de transporter des véhicules carrossables d’un continent à l’autre.
Les véhicules sont conduits à l’intérieur du navire au port de départ et à l’extérieur au port d’arrivée. Les grues portuaires de levage ne sont pas utilisées, ce qui n’est pas toujours le cas avec d’autres services tels que les conteneurs, les services maritimes OOG (hors gabarit), breakbulk, ou LO/LO (Lift on/Lift off).
Dans les années 1970, en raison des importants volumes d’automobiles expédiés du Japon vers l’Amérique du Nord, un transporteur maritime japonais a construit son premier navire de transport pour transporter plus de 4 200 véhicules à travers les océans. C’est ainsi que nous transportons vos véhicules au Pérou.
Q&A GENERALLY ASKED QUESTIONS
À combien monte le tarif pour expédier une voiture au Pérou?
Le coût peut aller de 350 à plus de 800 dollars US, en fonction de la taille du véhicule, du type de voiture et, surtout, du port et du pays d’origine.
À combien monte le tarif pour l'envoi d'un camion au Pérou?
Le coût peut se situer entre 2 000 et plus de 3 000 dollars US, en fonction de la taille, des dimensions, du type de camion, ainsi que du port et du pays d’origine.
À combien monte le tarif pour expédier une remorque au Pérou?
Le coût peut aller de 2 000 à plus de 3 000 dollars US, en fonction de la taille du véhicule, du type de voiture et, surtout, du port et du pays d’origine – le facteur le plus important.
À combien monte le tarif pour expédier du matériel de construction au Pérou?
Le tarif est compris entre 2 000 et plus de 3 000 dollars US, en fonction du poids, de la taille, des dimensions, du type de machine de construction, ainsi que du port et du pays d’origine.
Combien de temps faut-il pour transporter un véhicule des États-Unis et du Canada vers le Pérou?
Entre huit et 18 jours, mais parfois plus, en fonction du port d’Amérique du Nord d’où vous exportez.
Puis-je importer une voiture au Pérou?
Oui, mais il convient que l’importateur connaisse la réglementation douanière péruvienne pour importer des voitures au Pérou. Pour en savoir plus, n’hésitez pas à contacter la douane péruvienne :
Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración. Pour en savoir plus :
AUTORITÉS DOUANIÈRES DU PÉROU
https://www.sunat.gob.pe/aduanas.html
Une fois que vos véhicules ont été dédouanés et que les droits et taxes ont été acquittés, vous devez également enregistrer vos véhicules auprès de :
Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Pour plus d’informations, veuillez contacter :
AUTORITÉS DOUANIÈRES DU PÉROU
Puis-je importer un camion au Pérou?
Oui, mais il convient que l’importateur connaisse la réglementation douanière péruvienne pour importer des camions au Pérou. Pour en savoir plus, n’hésitez pas à contacter la douane péruvienne :
Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración. Pour en savoir plus :
AUTORITÉS DOUANIÈRES DU PÉROU
https://www.sunat.gob.pe/aduanas.html
Une fois que vos véhicules ont été dédouanés et que les droits et taxes ont été acquittés, vous devez également enregistrer vos véhicules auprès de :
Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Pour plus d’informations, veuillez contacter :
AUTORITÉS DOUANIÈRES DU PÉROU
Puis-je importer une semi-remorque au Pérou?
Oui, mais il convient que l’importateur connaisse la réglementation douanière péruvienne pour importer des semi-remorques au Pérou. Pour en savoir plus, n’hésitez pas à contacter la douane péruvienne :
Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración. Pour en savoir plus :
AUTORITÉS DOUANIÈRES DU PÉROU
https://www.sunat.gob.pe/aduanas.html
Une fois que vos véhicules ont été dédouanés et que les droits et taxes ont été acquittés, vous devez également enregistrer vos véhicules auprès de :
Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Pour plus d’informations, veuillez contacter :
AUTORITÉS DOUANIÈRES DU PÉROU
Puis-je importer des engins de chantier au Pérou?
Oui, mais les importateurs sont tenus de connaître la réglementation douanière péruvienne relative à l’importation de machines de construction et d’équipements miniers au Pérou. Pour en savoir plus, n’hésitez pas à contacter la douane péruvienne :
Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración. Pour en savoir plus :
AUTORITÉS DOUANIÈRES DU PÉROU
https://www.sunat.gob.pe/aduanas.html
Une fois que vos véhicules ont été dédouanés et que les droits et taxes ont été acquittés, vous devez également enregistrer vos véhicules auprès de :
Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Pour plus d’informations, veuillez contacter :
AUTORITÉS DOUANIÈRES DU PÉROU
RÈGLEMENT SUR L’IMPORTATION DE VÉHICULES
L’importation de véhicules au Pérou est soumise à certaines restrictions. Tous les véhicules doivent indiquer la marque, le modèle, la couleur, l’année, le CC du moteur, le numéro de série/VIN, le poids réel, ainsi que le nombre d’essieux pour les marchandises lourdes et grandes.
Pour toute importation de véhicules, tous les importateurs doivent faire dédouaner ces véhicules auprès de leur courtier en douane préféré. Si vous n’en avez pas, Cargomax international peut vous aider en vous recommandant un bon courtier en douane au Pérou. Tous les véhicules doivent être importés, dédouanés et immatriculés auprès des autorités péruviennes.
Pour en savoir plus, n’hésitez pas à contacter la douane péruvienne :
Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración. Pour en savoir plus :
AUTORITÉS DOUANIÈRES DU PÉROU
https://www.sunat.gob.pe/aduanas.html
Une fois que vos véhicules ont été dédouanés et que les droits et taxes ont été acquittés, vous devez également enregistrer vos véhicules auprès de :
Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Pour plus d’informations, veuillez contacter :
AUTORITÉS DOUANIÈRES DU PÉROU
Depuis 2001, notre société se spécialise dans le transport maritime Ro/Ro. Cargomax International est spécialisé dans le transport de marchandises surdimensionnées et Ro/Ro (Roll-On /Roll-Off) vers le Pérou.
Notre entreprise offre une gamme de services plus large que celle de la plupart des entreprises du marché. Non seulement nous expédions vos marchandises des États-Unis, du Canada, de l’Asie et de l’Europe vers le Pérou, mais nous disposons également de notre propre personnel au Pérou pour que tous nos clients puissent effectuer le suivi de leurs expéditions.
Pourquoi est-ce important? C’est parce que Cargomax International sait à quel point votre cargaison est importante pour vous. C’est pourquoi nous investissons dans des bureaux et du personnel locaux afin de fournir à nos clients le meilleur service de logistique et de représentation à tout moment.
Lorsque vous faites appel à Cargomax International pour transporter vos marchandises, vous traitez avec une entreprise de professionnels qui vous assurent le meilleur service.
Avec plus de 20 ans d’expérience dans le transport maritime de marchandises lourdes et grandes en provenance des États-Unis, du Canada, de la Chine et de la Corée du Sud, notre entreprise dispose d’une équipe d’experts qui vous fournira un service de la plus haute qualité.
Si vous êtes un acheteur de véhicules et d’équipements neufs ou d’occasion, de cargaisons OOG (hors gabarit), de cargaisons surdimensionnées ou en surpoids, Cargomax International a le service que vous recherchez. Consultez les menus déroulants ci-dessous pour obtenir des informations supplémentaires sur la documentation, les produits et les règlements d’importation.
DOCUMENTS REQUIS POUR L’EXPÉDITION DE VÉHICULES AU PÉROU
Exigences de documentation pour les véhicules
• Acte de vente ou facture commerciale (signé par un notaire du même état)
• Connaissement original
• Enregistrement du titre original de l’unité (fait au destinataire)
Informations requises sur la documentation commerciale
• Marque du véhicule
• Modèle du véhicule
• Couleur du véhicule
• Année de fabrication du véhicule
• Moteur CC
• Numéro de série ou de VIN
• Poids effectif
• Nombre d’essieux pour les marchandises grandes et lourdes
Restrictions relatives à l'année de fabrication pour l'importation
• Automobiles : Pas de restriction sur l’année de fabrication de ces marchandises.
• Têtes de tracteur : Pas de restriction pour ces marchandises dont leur fabrication remonte jusqu’à 10 ans.
• Remorques : Pas de restriction pour l’année de fabrication de ces marchandises.
• Camions spécialisés : Pas de restriction pour l’année de fabrication de ces marchandises.
• Engins de chantier jaunes spécialisés : Pas de restriction pour l’année de fabrication de ces marchandises.
Pour toute information complémentaire concernant les formalités douanières, n’hésitez pas à nous contacter par courriel à l’adresse suivante :
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FONCTION DE TARIFICATION EN LIGNE
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LISTE DE DIFFUSIONS DES HORAIRES DE NAVIGATION
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Marchandises pouvant être expédiées avec ce service
Bateaux
• Yachts
• Bateaux à réaction
• Bateaux de pêche
• Dériveurs
• Bateaux pontés
• Bateaux Bowrider
• Catamarans
• des bateaux à cabine Cuddy
• Bateaux à console centrale
• Péniches
• Chalutiers
• Croiseurs à cabine
• Bateaux de chasse
• Yachts à moteur
• Motomarine (PWC)
• des bateaux runabout
• des bateaux de ski nautique
• des bateaux bananes
• Canots de sauvetage
• des bateaux pontons
• Ponts de berlines
Automobiles
• Sedans
• Camionnettes
• VUS
• Pickups
• Ambulance
Autobus
• Autobus scolaires de passagers,
• autobus urbains de passagers,
• autobus longue distance de passagers
Camions
• Camions tracteurs,
• têtes de tracteur,
• camions frigorifiques,
• camions-grues,
• camions châssis,
• camions plateaux,
• camions fourgons,
• camions bennes,
• camions bétonnières,
• camions grues,
• camions pompes à eau,
• camions pompes à ciment,
• camions de pompiers
Remorques
• Remorques,
• plateaux,
• ponts doubles,
• remorques fourgons,
• remorques frigorifiques
Équipement de construction et d'exploitation minière
• Excavatrices,
• pelles rétrocaveuses,
• pelles à benne traînante,
• bulldozers,
• niveleuses,
• tracteurs à chenilles,
• camions roche,
• chargeuses sur chenilles,
• chargeuses sur pneus,
• décapeuses pour tracteurs sur roues,
• trancheuses,
• chargeuses,
• grues à tour,
• finisseurs,
• compacteurs,
• cultivateurs,
• chariots télescopiques,
• abatteuses-empileuses,
• camions à benne pour l’exploitation minière
Équipement forestier
• Foreuses de pieux,
• machines de battage de pieux,
• abatteuses-empileuses,
• abatteuses,
• empileuses sur chenilles,
• débusqueuses,
• processeurs,
• abatteuses sur chenilles,
• abatteuses sur roues,
• porteurs,
• chargeuses porteuses,
• bûcherons
Équipement pour champs pétrolifères
• Appareils de forage,
• pompes à boue et consommables,
• outils de manutention,
• systèmes de contrôle solides,
• BOP et composants,
• outils de forage,
• outils de cimentation,
• outils de production de pétrole,
• équipement de pipeline,
• raccords d’instrumentation,
• tubes,
• collecteurs
TERMINAUX RO/RO AU PÉROU
Port de Callao pour le service Ro/Ro, les automobiles, les véhicules, les machines Ro/Ro, les cargaisons statiques, et les cargaisons hors gabarit (OOG)
TERMINAL À CALLAO
APM Terminals Callao
Av. Atalaya
Callao 07021
Pérou
Tél. : +511 200 8811
Courriel : cargageneral.clientes@apmterminals.com
TERMINAL À IQUITOS à conteneurs pour le fret statique, les cargaisons OOG (hors gabarit) et le service de conteneurs
TERMINAL À IQUITOS
Av. Contralmirante Raygada 110
Callao
Pérou
Tél. : 51 1 429-9210
Site Web : http://www.enapu.com.pe/
TERMINAL À PAITA à conteneurs pour le fret statique, les cargaisons OOG (hors gabarit) et le service de conteneurs
TERMINAL À PAITA
Jr. Ferrocarril 127 Paita, Pérou
Tél. :+51 73 285670
OUR RORO ROUTING TO PERU
ÉTAS-UNIS D'AMÉRIQUE
Certains de ces itinéraires peuvent inclure le transport combiné routier, ferroviaire et maritime.
| De: Atlanta, GA | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Baltimore, MD | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Chehalis, WA | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Chicago, IL | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Columbus, OH | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Denver, CO | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Dixon, IL | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Everglades, FL | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Fort Worth, TX L | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Houston, TX | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Jacksonville, FL | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Kansas City, MO | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Kiefer, OK | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Las Vegas, NV | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Los Angeles, CA | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Medford, MN | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Miami, FL | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Minneapolis, MN | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Nashville, TN | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Newark, NJ | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: North East, MD | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: North Franklin, CT | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Orlando, FL | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Phoenix, AZ | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Pittsburgh, PA | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Sacramento, CA | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Salt Lake City, UT | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Tampa, FL | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Tipton, CA | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Wasilla, AK | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
PORT ET VILLE D'ORIGINE CANADIENNE
Certains de ces itinéraires peuvent inclure le transport combiné routier, ferroviaire et maritime.
| De: Bolton, Ontario | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Calgary, Alberta | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Chilliwack, British Columbia | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Edmonton, Alberta | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Grande Prairie, Alberta | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Lethbridge Alberta | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Montreal, Quebec | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Mont St-Hilaire, Quebec | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: N. Battleford, Saskatchewan | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Toronto, Ontario | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Regina, Saskatchewan | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Saskatoon, Saskatchewan | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Truro, Nova Scotia | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Vancouver, British Columbia | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Winnipeg, Manitoba | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
ASIE
Certains de ces itinéraires peuvent inclure le transport combiné routier, ferroviaire et maritime.
CHINE
| De: Fujian, Chine | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Fuzhou, Chine | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Guangdong, Chine | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Hainan, Chine | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Hebei, Chine | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Hong Kong, Chine | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Jiangsu, Chine | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Liaoning, Chine | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Macau, Chine | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Shandong, Chine | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Shanghai, Chine | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Shenzhen, Chine | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Tianjin, Chine | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Zhejiang, Chine | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Xiamen, Chine | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
CORÉE
| De: Busan, Corée | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Seoul, Corée | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Pusan, Corée | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
JAPON
| De: Narita, Japon | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Tokyo, Japon | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
TAIWAN
| De: Kaohsiung, Taiwan | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Keelung, Taiwan | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Taichung, Taiwan | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
| De: Taipei, Taiwan | Vers: Callao, Iquitos et Paita, Pérou |
Coordonnées au
Pérou
CARGOMAX INTERNATIONAL INC,
Pérou Ville
Tarifs :
Courriel: sales@cargomaxintl.com
Informations sur les formalités douanières:
Courriel: Import-peru@cargomaxintl.com
Informations sur le service client:
Courriel: info@cargomaxintl.com
Pour consulter les tarifs:
Pricing@cargomaxintl.com
