Ports internationaux au Guatemala :

Le Guatemala a 5 ports situés sur ses deux côtes. Du côté de l’Atlantique, il y a Santo Tomas de Castilla et Puerto Barrios. Du côté du Pacifique, il y a Puerto Quetzal, Puerto de San Jose et Champerico.

Les principaux ports de cargo sont Puerto Quetzal, Puerto Barrios, et San Tomas de Castilla. Les autres ports sont pour des activités récréatives ou de pêche, sauf pour San José, qui est principalement utilisé pour des envois de vrac liquide, incluant le pétrole et la mélasse.

Puerto Quetzal:

Situé du côté du Pacifique du Guatemala, Puerto Quetzal est le plus grand port maritime du Pacifique et est un emplacement de choix grâce à sa proximité au canal de Panama. Il est à 100 km de la ville de Guatemala. Il est aussi très populaire auprès des bateaux de croisière.

Puerto Quetzal est un immense point d’exportation de sucre et est le terminal de chargement de sucre le plus efficace d’Amérique centrale. Il comporte aussi un terminal de gaz liquide, un terminal de charbon et un terminal de bateaux de croisière.

Puerto Barrios:

Situé sur la côte Atlantique du Guatemala, Puerto Barrios est le plus vieux et le plus petit des deux ports de l’Atlantique. Il fut le principal port de l’Atlantique jusqu’en 1976 alors qu’un important tremblement de terre a détruit la ville et que le port de Santo Tomas de Castilla fut construit. Depuis, il a été reconstruit en port moderne. Originellement construit par la United Fruit Company, il se trouve à 295 km de la ville de Guatemala. Il fut construit pour être un terminal ferroviaire pour connecter le pays avec le commerce des États-Unis, et est toujours un centre important pour l’exportation des fruits et légumes, incluant Chiquita, Dole et Del Monte.

Santo Tomas de Castilla:

C’est le plus grand port Atlantique du Guatemala, situé à 295 km de la capitale et connecté à la fois par des autoroutes et des chemins de fer. Construit en 1976 après le tremblement de terre qui a détruit presque tout le port de Puerto Barrios à proximité, cette installation moderne s’occupe non seulement de cargo, mais est aussi le principal port de bateaux de croisière qui visitent les ruines mayas de la région. Plus de 5 millions de tonnes de produits transitent par le port chaque année. Il a des terminaux pour le liquide en vrac, du cargo général, des conteneurs et des bateaux de croisière.