OOG es la terminología de envío para servicio de carga fuera de gálibo. Las mercancías se despachan en un buque oceánico celular, pero en lugar de utilizar el contenedor convencional de seis lados, esta carga se despacha en un contenedor de tres lados, como un contenedor flat rack de 20′ o 40′. 

Este es el servicio que se presta en los buques Lo/Lo, que son buques de carga que tienen sus propias grúas incorporadas para la carga y descarga de la mercancía. Esto permite que cualquier carga se levante del suelo y se coloque en el buque al suelo, por lo que a este servicio se lo conoce como LO/LO (Lift on/Lift off) 

Para las piezas altas, pesadas o de gran tamaño, los transportistas de vapor pueden incluso construir una plataforma encima de todos los demás contenedores. ¿De qué manera? Acomodando flat racks de 20 ‘o 40’ uno al lado del otro, y usando tantos como sea necesario. La estiba portuaria asegurará las piezas de gran tamaño en esta base. Esto permite transportar estas piezas de forma adecuada y segura. Aún queda un riesgo involucrado, por lo tanto, se debe solicitar un buen seguro de carga, así como el servicio de un inspector marítimo certificado para garantizar la seguridad de la carga. 

Los costos de envío para servicios fuera de medida (OOG) a Guatemala dependen de varios factores, al igual que los servicios Lo/Lo. El tamaño y las dimensiones de la carga, junto con la distribución de su peso, son cruciales para determinar los requisitos de manejo. A diferencia de los servicios Lo/Lo, donde la carga se levanta y se baja del buque, la carga OOG se asegura en equipos especializados como contenedores Flat Rack de 20’, 40’ o 45’, o remolques Mafi de 60’ a 90’. Se estabiliza y asegura aún más utilizando bloques, abrazaderas, correas y cadenas para garantizar un transporte seguro. Para recibir una cotización detallada para sus necesidades específicas de envío, por favor proporcione todos los detalles relevantes sobre su carga.

Para proporcionar una cotización precisa para nuestros servicios Lo/Lo, necesitamos los siguientes detalles enviados por correo electrónico:

1. Una foto de la unidad,
2. Dimensiones (largo x ancho x alto),
3. Peso de la unidad (incluyendo embalaje y unidad),
4. También es crucial incluir diagramas que muestren los puntos de levantamiento y tracción para la carga rodante.
5. Puerto de destino preferido.

Estos detalles son esenciales para garantizar el manejo seguro y eficiente de su carga. Por favor, proporcione toda la información necesaria para ayudarnos a brindarle el mejor servicio posible.

La carga fuera de gálibo es cualquier tipo de paquete que supere las dimensiones de un contenedor estándar de seis lados. Estas unidades se envían en contenedores de estantería plana, que superan la anchura, la altura y, en algunos casos, incluso la longitud del equipo. 

El buque portacontenedores es un tipo de buque oceánico totalmente especializado en el transporte de contenedores. Existe una flota de, aproximadamente, 5,220 buques portacontenedores al servicio de la industria del transporte de contenedores en todas partes del mundo. 

No, sólo algunos transportistas marítimos se encargarán de realizar el extenso trabajo de asegurar, controlar y equilibrar esta carga tan difícil.  

AUTORIDAD ADUANERA EN GUATEMALA

SITIO WEB: https://portal.sat.gob.gt/portal/consultas-aduanas/

TERMINAL EN SANTO TOMAS DE CASTILLA

Adress: Km. 294, Puerto Santo Tomás de Castilla, Izabal PBX

Tel: (502) 7720-4040

Sitio web: https://santotomasport.com.gt/

Correo electrónico:  info@mitpan.com

TERMINAL EN PUERTO QUETZAL

Adress: APM Terminals Puerto Quetzal, Recinto Portuario Quetzal, kilómetro 102.371, Autopista a puerto San José, Escuintla, Guatemala.  Guatemala, República de Guatemala

Tel: +(502) 7929-2900

Correo electrónico: info@apmtquetzal.com

TERMINAL EN BARRIOS

Adress: 9na Calle, final, Las Champas Puerto Barrios Izabal, Guatemala

Tel: +(502)-7931-7040

Sitio web:  www.puertobarriosonline.net